1、無(wú)塵車間門窗縫隙的處理
一般來(lái)說(shuō)，無(wú)塵車間門窗大都共同具有三類構(gòu)造縫隙。
一類是樘的組合拼接和樘與無(wú)塵車間門洞間的安裝縫隙；
二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙；
三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。
通常所提的無(wú)塵車間門的空氣泄漏無(wú)非是由上述三種縫隙產(chǎn)生的問(wèn)題。這三種構(gòu)造縫隙中，一、三類屬于固定縫隙，二類屬于活動(dòng)縫隙．性質(zhì)不同而它們?cè)跓o(wú)塵車間門、窗上所占比例也不一樣。因而無(wú)塵車間門、窗密閉采取的氣密措施也不*相同。
A、固定縫隙的處理
安裝縫隙不僅在每個(gè)無(wú)塵車間門窗當(dāng)今相對(duì)數(shù)量較少，而且樘與洞口的結(jié)合經(jīng)裝修后比較隱蔽，是比較容易密封的間定縫隙。棱與洞口周邊連接應(yīng)牢固，不僅是密閉無(wú)塵車間門窗，還是一般無(wú)塵車間門宙構(gòu)造的要求，由于無(wú)塵車間門的受力大而猛，在無(wú)塵車間門程的固定中尤應(yīng)注意程及其洞口周邊的固定點(diǎn)是否牢固穩(wěn)定，但對(duì)密閉無(wú)塵車間門窗來(lái)說(shuō)，還必須強(qiáng)調(diào)膛與無(wú)塵車間門洞或宙桐間的縫隙中填塞密實(shí)，而后覆蓋以室內(nèi)和室外的墻面裝修層*就可基本保證這類縫隙的氣密性G第二類固定縫隙即玻璃或其他芯板的安裝縫隙。在一橙無(wú)塵車間門的縫隙數(shù)量中相對(duì)所占比例較小，但在一膛宙的構(gòu)造縫隙中卻往往是主要部分，特別是對(duì)于外宙，它們暴露在大氣中，受室外氣候的影響，須慎重處理，一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙，一方面要慎重選擇設(shè)防構(gòu)造。
B、活動(dòng)縫隙的處理
無(wú)塵車間門宙的開啟扇與框料如何搭接是無(wú)塵凈化車間門宙密封設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。搭接處的縫隙有別于固定縫隙，因活動(dòng)扇需要開啟而木能采取“一勞永逸”的封固措施。相對(duì)于宙而言，無(wú)塵車間門的開啟扇更大，活動(dòng)縫隙在一捏無(wú)塵車間門的總構(gòu)造縫隙數(shù)量中占有更大的比例，無(wú)塵車間門扇的開啟次數(shù)遠(yuǎn)較宙為頻繁，而無(wú)塵車間門扇周邊縫隙的工作條件也比較復(fù)雜，以單扇平開無(wú)塵車間門為例，沿豎向的兩側(cè)邊小，裝執(zhí)手的一邊經(jīng)常受到通行時(shí)各種摩擦或碰撞，裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉(zhuǎn)而對(duì)膛的施力方向與其他三邊*不同。無(wú)塵車間門檻部位又須根據(jù)運(yùn)輸與人行等不同要求作特殊構(gòu)造處理。一捏單扇平開無(wú)塵車間門的四邊縫隙中倒有三邊需作不同的處理，而且雙扇無(wú)塵車間門的中縫也是特殊構(gòu)造。所以在無(wú)塵車間門的設(shè)計(jì)中對(duì)于活動(dòng)縫隙的密封處理是更為突出的問(wèn)題。開啟扇與框料相互搭接的槽口尺寸與槽口形式問(wèn)題，是活動(dòng)縫隙密封設(shè)計(jì)小必須注意的重要問(wèn)題。村局、框、五金、密閉條及其作用方式等四個(gè)方面因素要綜合考慮，使它們?cè)跇?gòu)造亡和受力狀態(tài)上相互協(xié)調(diào)，達(dá)到密封的目的。應(yīng)該特別指出，無(wú)塵車間門扇比窗扇大而且重，密封壓緊時(shí)施力要大得多，特別平時(shí)總在不斷啟閉旋轉(zhuǎn)，故還須從控制無(wú)塵車間門扇下垂和保證無(wú)塵車間門扇剛度等方面來(lái)著重考慮五金選用問(wèn)題。
2、平開無(wú)塵車間門扇的縫隙密封
平開式密閉無(wú)塵車間門是潔凈廠房中選用zui多的無(wú)塵車間門類型，平時(shí)供通行或者運(yùn)輸．火災(zāi)時(shí)供緊急疏散，都很方便。一般選用成型斷面的彈性材料作為密閉條固定密封在縫處。常用無(wú)塵車間門的洞口寬度，雙扇內(nèi)無(wú)塵車間門多在1800mm以下，雙扇外無(wú)塵車間門多在2100mm以下；洞口高度大抵在2400mm以內(nèi)。密閉條的設(shè)置。在經(jīng)常啟閉無(wú)塵車間門扇通行的情況下，除某些外無(wú)塵車間門為避開重設(shè)備等運(yùn)輸時(shí)可能對(duì)無(wú)塵車間門樓的碰撞面把密閉條全部設(shè)置在無(wú)塵車間門扇上，或者一些內(nèi)無(wú)塵車間門由于車間運(yùn)輸原因不允許在地面設(shè)置無(wú)塵車間門檻只能在靠近地面的無(wú)塵車間門扇底部安裝吊掛式掃地密閉條外，一般情況下，為了使密閉條盡量避免手模、腳踩或車碰，少受人行與運(yùn)輸?shù)挠绊?，多將長(zhǎng)寬儀幾毫米的小斷面成型彈性密閉條敷設(shè)在無(wú)塵車間門提的隱蔽凹槽部位，再借無(wú)塵車間門扇的關(guān)閉壓緊。密閉條應(yīng)沿活動(dòng)縫隙的周邊連續(xù)敷設(shè)，以便在無(wú)塵車間門關(guān)閉后形成一困封閉環(huán)形的密封線。當(dāng)密閉條被分別設(shè)置在無(wú)塵車間門樓和無(wú)塵車間門扇兩處時(shí)，就必須注意陶者有很好的銜接，盡量減小密閉條在無(wú)塵車間門縫處的小斷間隙。